Przez ponad 6 lat jeździłem GV2 ddis (głównie miasto i g*wniane drogi). I jedyne co moim zdaniem przy takiej eksploatacji było w tym aucie do bani to właśnie silnik i wszystko co z nim związane. Użeranie się z DPFem i fatalne ogrzewanie. Gdyby GV była nadal w produkcji brałbym ją w ciemno, ale już z benzyną.
Silnik: 2.0 MZR (Pb) Skrzynia: MT. Wersja: TS2. Region: zagranica. Witam. Mam pytanie. Kupiłem Mazdę w marcu tego roku. Zauważyłem, że na zimnym silniku, przez kilka pierwszych metrów szarpie. Trudno jest to określić, bo czasami jest tak, że wogule nie szarpie, albo lekko, tzn. na jedynce dobrze, zmieniam na dwójkę,i np. nie dodaje
Jaki SILNIK Jeepa wybrać pod gaz LPG? Którego Jeepa wybrać pod LPG? Ekspert LPG w Energy Gaz Polska! Jak działa Jeep Grand Cherokee 3.6 286KM 2017R z LPG ? J
Przeczytaj naszą recenzję Test Mazda6 Sport Kombi 2.2 SKYACTIV-D 175KM 6AT 4×4. 150 konna Mazda6 4x4 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,5 s i może się rozpędzić do 201 km/h, z kolei według zapewnień producenta, odmiana 175 konna „setkę osiąga w 9,1 s i może pojechać z maksymalną prędkością 209 km/h. Zużycie paliwa słabszej
Silnik 2.0 HDi pojawił się po raz pierwszy w Citroenie Xantia w 1998 roku i zapewniał moc na poziomie 110 KM. Potem montowano go w modelach takich jak 406, 806, czy Evasion. Co ciekawe, jednostkę można też było spotkać w niektórych pojazdach marki Suzuki, czy Fiata. Były one produkowane w Sevel w miejscowości Valenciennes od 1995 do
Silnik o handlowym oznaczeniu FSI zadebiutował w roku 2002, początkowo jako jednostka 2.0 TSI o mocy 150 KM. Jednak już w 2003 roku zaprezentowano jego odmiany 1.4 FSI (90 KM) i 1.6 FSI (115 KM). W dalszych latach powstawały kolejne modele, aż do stosowanego w VW Tuaregu, Audi Q7 i Porsche Cayenne silnika 3.6 VR6 oraz wolnossącego V8 4.2.
Używany Peugeot 308 I – silniki benzynowe. 1.4 VTi (95 KM, 98 KM) 1.6 VTi (120 KM, 122 KM) 1.6 THP (140 KM, 150 KM, 156 KM, 175 KM, 200 KM) Zwolennicy odmian benzynowych mieli do wyboru silniki wolnossące z wielopunktowym wtryskiem paliwa (1.4 VTi, 1.6 VTi), lub turbodoładowane z wtryskiem bezpośrednim (1.6 THP).
Jednak nie każdy silnik można przerobić na gaz. Przedstawiamy 5 najlepszych silników do gazu LPG. „Gaz tylko do kuchenek lub zapalniczek” – takie teksty można czasami usłyszeć od przeciwników zasilania gazem LPG. Dziś technologia poszła do przodu, powstało wiele warsztatów specjalizujących się w instalacjach LPG, a systemy
Używany Hyundai Tucson III (TL) – silniki benzynowe. Chętni na Tucsona III mieli wybór jedynie między dwiema jednostkami benzynowymi, a w zasadzie jedną – 1.6 z bezpośrednim wtryskiem paliwa (GDI), zmiennymi fazami rozrządu i łańcuchem rozrządu. W wolnossącej odmianie 1.6 GDI oferuje on 132 KM i skromne 161 Nm momentu obrotowego
Dywaniki Gumowe Rigum Mazda 3 Ii Bl 2008-2014. Volkswagen Touran Od 2003 Do 2010 Jaki Silnik Wybrac. Czujnik Pedału Gazu Renault Clio 2.
Używane Volvo V70 III – silniki Diesla. Gamę turbodiesli otwiera znana z samochodów miejskich i kompaktowych jednostka 1.6 D, czyli francuski 1.6 HDi (109-114 KM). W Volvo V70 pełnił rolę silnika nastawionego na maksymalną oszczędność paliwa: jego osiągi są, mówiąc wprost, mierne. Lepiej pod tym względem wypadają turbodiesle 2.0.
Dzwoniłem dziś do Opla, i potwierdzili mi, że problem dotyczy silników EcoTec 1.6, 1.8 i 2.2. Problemem jest to, że luzy na tłoczyskach są kasowane za pomocą podkładek, które nie wytrzymują tych temp. i ulegają szybkiemu zużyciu, a co za tym idzie silnik ulega uszkodzeniu.
Jak na swoje rozmiary i silnik autko bardzo ekonomiczne. W mieście jadąc normalnie w 10l LPG można się spokojnie zmieścić (jeżdżę cały czas z włączoną klimatyzacją). Dzięki długim przełożeniom w skrzyni w trasie diametralnie spalanie spada. Rekord: 6,5 - 7 L PB / 7,8 - 8,5 LPG jazda do 120 km/h/.
Była fabrycznie przystosowana do zasilania gazowego. Motor ten trafia się w Focusach II i III. Rzadkością są też silniki 1.6, 1.8 oraz 2.0 oznaczone jako Flex, które ze względu na swoją konstrukcję mogą być zasilane etanolem czy benzyną z dużą zawartością biopaliw, a więc i jazdę na LPG znoszą bez problemów.
osobiście posiadam taki silnik 1.6 8V 75KM i jest idealny na miasto, w trasy trochę gorzej, wiadomo z racji małej mocy. ale 170 km/ h poleci. 2008-09-03, 21:33. Astra Caravan Binio. Uzytkowalem silnik 1.6 8V przez 8 lat i 165tys km w efce i nie mialem z nim zadnych problemow. Caly czas jezdzilem na full syntetyku i nie bral oleju ni grama.
. s2l660zd17.pages.dev/565s2l660zd17.pages.dev/539s2l660zd17.pages.dev/365
